1、密封圈是圆顶阀的专一运动部件，也是专一的磨损件。密封圈是一种柔性部件，坐落托圈和顶盘之间，由紧固件固定，十分便于拆开和检修。

  密封圈表里须确保有必定的压差才干充沛胀大，从而到达密封的效果；反之，将会导致密封圈和阀芯之间发生空气走漏，严重破坏圆顶阀的其他部件。可是，假如密封圈的表里压差过大，又会导致密封圈过度胀大，削减密封圈的使用寿命。

  圆顶阀密封圈一般有电磁阀和机械阀两种操控办法。圆顶阀的作业原理决议圆顶阀封闭到位后，密封圈才干充气；密封圈彻底排气后，圆顶阀才干翻开。

  气动圆顶阀的密封圈选用特制可充气式橡胶密封圈，密封性能好。当圆顶阀处于封闭状况时，橡胶密封圈充气、胀大，紧紧包裹在球面圆顶上，构成一个十分牢靠的密封环带，密封紧密。

  二是密封部位两边存在比较大压力差。消去或减小任一要素都可以阻挠或减小走漏。

  因而，密封的办法一般有： l）封住结合面的空隙； 2）堵截走漏通道； 3）添加走漏通道中的阻力； 4）设置作功元件，对走漏介质形成压力，以抵消或平衡走漏通道的压力差。 所以，密封的分类存在多种分法。回来搜狐，检查更加多