据央视新闻报道，7月11日，我国现在最长二氧化碳运送管道——“齐鲁石化-胜利油田百万吨级CCUS项目”二氧化碳运送管道正式投运，管道全长109km。

  宝钢为该条管道供货了近80%用量的CO?运送管线管，是该项意图首要供货商。

  该管道投用后，每年将170万吨齐鲁石化出产的二氧化碳经过管道方法运送至胜利油田的地下油藏进行驱油、封存。

  可削减车辆运送4万辆次，削减天然气（车用燃料）约200万标方，削减运送环节二氧化碳排放0.4万吨。

  这是我国首条百万吨、百公里高压常温密相二氧化碳运送管道，标志着我国初次完成二氧化碳长距离密相管输，对推进咱们国家 CCUS（二氧化碳捕集、运送、使用与封存一体化）全工业链条规划化开展具有路程碑含义。

  二氧化碳管道运送在运送规划、本钱和社会效益方面有着十分显着优势，是完成陆上大规划、长距离、低本钱运送的首选。

  可是，现在我国二氧化碳管道运送尚在起步阶段，现仅有少数短距离、小规划、低压力气相二氧化碳运送管道，运送方法仍以低温储罐公路运送为主。

  依据北京理工大学发布的《我国CCUS运送管网布局规划与展望》陈述，要完成碳中和方针，全国需建造总路程超越1.7万千米的二氧化碳运送管道。

  该项目成功霸占3项中心技能，研发了液相二氧化碳管输增压泵、高效二氧化碳密相注入泵2项要害配备。

  国内没有二氧化碳高压常温密相运送的先例，为避免二氧化碳走漏后形成低温损伤，管线米的地下。

  为避免低温带来的土壤冻胀和环境危害问题，挑选常温液态运送工艺，需求坚持足够的压力。

  因而该管道初次使用了具有自主知识产权的国内首台套大排量增压泵，压力高达12兆帕，同类型的燃气管道仅需求0.7兆帕，相当于指甲盖巨细的面积承受了120公斤的分量。

  接到中石化首个百万吨级CCUS用钢需求后，宝钢团队发挥技能优势，产销研协同在项目规划阶段先期介入，仔细分析CO?工况特色，拟定运送管用材解决计划，终究取得项目中心管线管订单。

  根据多年来在低温管线管产品研发上的堆集，宝钢团队为CO?运送管量身定做规划了最优的低温高耐性资料和制作工艺。

  为保证合同的高品质交给，钢管条钢事业部制作单元拟定了全流程出产管控计划，精心组织出产和实验等相关作业。

  经过钢种优化规划、高纯净度锻炼技能、高精度轧制工艺和先进热处理工艺技能的使用，产品具有优异才能的耐低温耐性、极低的韧脆改变温度水平，较好地满意了二氧化碳长距离密相管输关于安全性的高要求，为国家首个百万吨级CCUS项目贡献了宝钢力气。

  “齐鲁石化-胜利油田百万吨级CCUS项目”是我国最大的碳捕集使用与封存全工业链演示基地、国内首个百万吨级CCUS项目。

  项目掩盖石油地质储量2500余万吨，布置70余口注入井，估计15年累计注入1000余万吨，增油近300万吨，采收率进步12%以上。

  项目年封存才能达百万吨级，相当于栽树近900万棵、近60万辆经济型轿车停开一年。

  自2022年8月宣告投产以来，“齐鲁石化-胜利油田百万吨级CCUS项目”首要是选用槽车运送的方法，将二氧化碳从齐鲁石化运送到胜利油田。

  管道投产后，每年可削减车辆运送4万辆次，削减天然气（车用燃料）约 200万标方，大幅度下降公路运送安全危险、运送本钱和沿线公路交通资源占用，削减运送环节二氧化碳排放0.4万吨。